https://v8.1c.ru/platforma/news/novoe-v-platforme-8-5-4/
Провели нагрузочное тестирование флагманского решения «1С:ERP Управление предприятием» на 30 000 одновременно работающих пользователей в единой информационной базе на СУБД PostgreSQL с патчем от 1С под управлением операционной системы Linux.
...
Так к слову перевод розницы на 8.5 привело, эдак субъективно, раза в 3 медленней работы со списками (ну это кроме постоянных ошибок и падений 1С 8.5). Формы открываются с приличной задержкой. Сейчас последний релиз 8.5 и последняя Розница с каждым релизом все хуже по скорости. База "сервер мини 5" на постгресе на магазинах. 2-3 кассы в каждом магазине. Настройки дефолтные, постгресс с сайта 1С.
PS: да и 8.3 от релиза к релизу работало медленнее ...

Почему нет? Про железо не сказано, ну и 30 000 пользователей это не значит что они генерируют 5 Тб информации в секунду.

(0) ну наконец-то!

Ускорили операции в видеозвонках с большим количеством участников (до 700): начало звонка, подключение к звонку, выход из звонка, показ экрана.

(1) + 100500
ТТХ серверной группировки и СХД отсутствуют

Теперь в окне «О программе» по ссылке «Информация для технической поддержки» можно получить информацию о разрядности используемой платформы «1С:Предприятие». Это важная информация для расследования проблем с драйверами, внешними компонентами.

Можно выбрать теперь мелодию входящего и исходящего вызова видеозвонка из пяти вариантов. В тонком клиенте и в веб-клиенте.

Супер!

(4) ну хоть кто то нашел, что хорошее. А я все в негатив ...

И забыл

Мне жаль людей без чувства юмора.

(0)Как в том анекдоте про соседа, который говорит, что 5 раз может..а вы тоже говорите)

(0) Верим:
- 8.5 надо пиарить иначе нужность под большим вопросом.
- Не уточнаяем, что это Корп или Мах вариант 1С Предпирятии по космическим ценам.
- Второй Ваш абзац - это реальность.

(0) А там не сказано сколько серверов 1С в кластер засунули и на одну СУБД PostgreSQL натравили?

"Пароли администраторов кластера и центрального сервера при установке теперь проверяются по списку скомпрометированных паролей, содержащемуся в платформе."
Интересно, где взят этот список?
И каков его объём?

>> Обновление прикладного решения, для которого требуется монопольный доступ к базе данных, можно выполнять теперь при наличии активных сеансов пользователей.
>> Во всех перечисленных ситуациях пользователь может продолжать работу с теми данными, которые не затронуты реструктуризацией, без перезапуска приложения.

Ждём новых глюков динамического обновления.

(11) да хоть тысячу запихни в кластер и СУБД разбей таблицы по разным серверам. 30 000 тысяч это фантастика. При проведении одного документа в ЕРП запускается с десяток фоновых. 1000 активно проводимых документов, тех же заказов менеджерами, породят дикие блокировки, которые не решит не один техспец.

(14) Так разные сервера 1С в кластере
Вероятно с СУБД тоже нечто провернули, база PostgreSQL типа одна но фактически рапределенка
Например "кластер на Patroni"

-

До ЭТРН 2 недели, ни одной темы нет.. вымираем что-ли?

(17) Было же. Контур бабло рубит, Астрал в сторонке нервно курит.
Что там с ответственностью при неподключении, отложили или нет?

(0) изобразить можно все что угодно. Нужно понимать, как был поставлен тест, что делали пользователи, на каком железе все это добро было запущено. Вполне может быть, что условия настолько невероятно далеки от тех, что есть "на земле", что вам результаты этого теста и даром не нужны. А так - да, верим :)

(18) Контур работает с самозанятыми и просто физиками
Астрал и прочие из 1С-ЭДО только юрики и ИП

Представь крупного юрика типа рег.оператора ТКО - ему надо рассылать кучу документов в электронном виде, да включая самозанятых и просто физиков
И упс через 1С-ЭДО низзя
Логично кого они выберут?

(20) >Контур работает с самозанятыми и просто физиками
Не понял посыл. Контур.Логистика внедряется повсеместно у юриков, особенно кто давно на диадок и экстерн подсели.
Я могу ошибаться, но одна из причин отказа от Астрала- создание нового айди в ЭДО, со всеми вытекающими последствиями, тем, кто на контуре сидит. Поправьте, если не так.

(21) Посыл что юрик подключившись к 1С-ЭДО (где Калуга Астрал один из операторов и УЦ) не может отправить УПД клиенту-самозанятому :)
А через Контур.Диадок может даже клиенту - простому физику

(22) ЭТрН для физиков не нужны же, поэтому не аргумент.

(23) Юрикам нужны
Им надо в едином виде со всеми своими клиентами работать, неважно кто они

(17) А о чем писать, тихо настраивают себе интеграцию Контура. Статус "Готов" пока у четверти контрагентов, подгрузившихся из Диадока.

(24) ага... попробовали через Контур кинуть ЭПЭ в Деловые линии, там послали далеко-далеко, и сказали что у них теперь свое апи есть, вот через него и формируйте им ЭПЭ-шки.

(23) Хочешь прикол?
ИП - это тоже простой физик, не ЮрЛицо (с точки зрения бухучета)
В отличие от ООО и прочих ЗАО

Но вот ИП можно в 1С-ЭДО
А самозанятым (которые приравнены к ИП в договорных отношениях с юриками) нет - облом да?

(26) Крупняк всегда выделывается
Речь про массовку

(28) если у тебя перевозчик дядя Ашот на Газеле и ты заказываешь машину два раза в месяц - можно и через веб все оформлять. А когда у тебя в час до 200 заказов бывает надо отгрузить, тогда только с крупняком и приходится работать.

(25)Ды хз, у меня вот вопрос.
Вопрос вот такой например. Я грузоперевозик, но у меня нет своего транспортного средства, потому что я перегоняю автотехнику заказчику. К примеру купил ты 10 МАЗов, их надо доставить. Нужна ЭТРН, а как оформить не понятно, что тут груз, а что транспортное средство..

Как зарегистрироваться в реестре грузоперевозчиков, если у тебя нет транспортных средств? Что там регистрировать то?

(29) Атракс и АТИ?

(31) не используем. У нас большая география адресов куда груз надо вести, и по стране таких компаний, кто готов везти груз куда-нибудь в Якутию - максимум с десяток будет. Поэтому регионалы нам не подходят никак.

(30) А обязательна ли эта регистрация? Перегонщик принимает ТС в собственность на время перевозки, является ли экспедитором? Вроде как обязательно для экспедиторов, но тут я не специалист, нач. логистики выйдет из отпуска - попробую спросить.

А отправляя через транспортную компанию мы должны быть "Участниками ЭТОГО всего" ?

(33)Верно, для экспедиторов. Но с 1го марта 27го и перевозчики должны.

(34)Ну как бы да, вы должны оформлять ЭПЭ или ЭЗЗ для экспедитора

(17) Какой смысл обсуждать заведомо провальную инициативу?
Не взлетит это ЭТРН, точнее только крупняк будут напрягать делать и то спустя рукава

У нас часто перевозки грузов даже без договора, все на словах и оплата простыми переводами по СБП уже по факту
Недавно разборный металлический гараж (в тонну весом) так перевозил
По заказу в транспортную приехала Газель с водителем и пара грузчиков
Как они это оформляют и оформляют ли - грузоотправителю и грузополучателю глубоко пофиг

(37)Вроде писали что входящий НДС нужно будет подкреплять ЭТРН или враки?

(37) [ Какой смысл обсуждать заведомо провальную инициативу?]
после не зачтённого НДС и штрафа налогу на прибыль побежишь внедрять как ужаленный

(17) [До ЭТРН 2 недели, ни одной темы нет.. вымираем что-ли?]
а что обсуждать, технические вопросы решены, юристы ведут оценку рисков перевозки без ЭТрН, руководство делает вид, что ему пофиг

(40) "технические вопросы решены" - смешно

(37) так про всё говорили. Про маркировку, про платон и про прочее. Но взлетело. Криво, косо, с массой выброшенных людьми денег, которым можно было бы найти гораздо лучшее применение, и геморроя, но взлетело. И это взлетит. Ты что, не в России живешь, что ли? Что касается ЭДО по перевозкам, то первый раз его впердолить пытались, если мне память не изменяет, еще чуть ли не до ковида или во время. Оператор ЭДО тогдашний мне начал написывать в рабочую почту - давай, давай, делаем, а то будет плохо. Так что тема живая, веселая, попытка далеко не первая, и не дает кому-то все это дело покоя уже очень давно. Так просто не откажутся.

(40)Ну я задал свой вопрос в (30). Вот его не плохо бы обсудить )

(44) если своим ходом - не требует

(44) Не путаешь факт с его оформлением?
Если перегон МАЗов оформлен на бумагах как их транспортировка (перевозка а не перегон) то ЭТрН требуется

Аналогично что мешает транспортным разбивать всю "перевозку" на отдельные этапы, которые не требуют ЭТрН?
Ну будет отдельно услуга приемки, отдельно хранения на складе, отдельно погрузки, отдельно выгрузки и т.д.

А транспортировки то нетути, точнее нету за плату (бесплатно когда везем пофиг на ЭТрН и НДС)
Просто это наши машинки сами по себе куда то поехали, но мы за это плату не беремс

(44)Своим ходом, да. До ЭТРН всегда бумажные ТНки оформляли.

(45) на порожний пробег не нужна ЭТрН, нет груза

(47) Еще раз повторю.
Не путай факт и его оформление.

Договор заключили на перевозку грузовиков.
Проверяющие органы видят слово "перевозка" и спрашивают "где ЭТрН"?
И пофиг что они своим ходом ехали а не на трале

(48)+ Самый пипипи наступает в случае гибридных перевозок
Например заключили договор перевозки грузовиков, часть пути они идут своим ходом, часть их везут на жд, часть на корабле
Что тут будет ЭТрН? Когда жд и корабля субподрядчики